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金秋十(shi)月(yue)，大自然(ran)铺开(kai)斑斓画卷。游(you)客们也不负(fu)这片盛情，在(zai)丰富业态(tai)中(zhong)尽(jin)情解锁“文博游”“奔县游”等新玩法。其中，县域旅游日均订单(dan)同比增长40%。锂(li)市(shi)场如此(ci)火热，其(qi)中一个重(zhong)要原因就(jiu)是(shi)当前新能源汽(qi)车对锂电池的需求(qiu)正(zheng)处(chu)于快速上升的阶(jie)段(duan)。在北(bei)方(fang)工业大学(xue)汽车产业创新研(yan)究中心研究员张翔看来，目前(qian)锂电池还没有大规模的可替换(huan)产(chan)品(pin)。“在现(xian)在(zai)的新能源汽(qi)车量产(chan)产(chan)品中，除(chu)了锂离子电(dian)池以(yi)外(wai)，主(zhu)要使用的是燃(ran)料电池(shi)，而燃料电池现(xian)在(zai)在(zai)新能源汽车中(zhong)的占比只有不到千分之(zhi)一(yi)的比(bi)例。”据他介(jie)绍(shao)，当前我国新能源汽车的(de)保有量(liang)已经超过700万(wan)辆，其中只(zhi)有7000多(duo)辆新(xin)能源(yuan)车使(shi)用燃料电池。此(ci)外，他(ta)表示虽然现(xian)在新能源(yuan)汽车(che)行业也(ye)推出了一些(xie)新型的电池，比如钠离子电池(shi)、石墨烯电(dian)池等都还没有(you)开始量产(chan)，因此(ci)锂离(li)子电池是否有(you)替代产品现(xian)在尚不确(que)定(ding)。