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中(zhong)国曾一(yi)贯支(zhi)持德(de)国谋求民(min)族(zu)统一；德国新(xin)政(zheng)府亦多次重申坚持一个中国原(yuan)则✔️。希望德各界人(ren)士对违反一中原则的错(cuo)误言论始终保持警惕，在中国统一问题上给予中(zhong)方相应的理解和支(zhi)持(chi)✔️。(完)因此，“恶(e)魔基(ji)因(yin)”的说(shuo)法(fa)并不准(zhun)确，是对超雄综合征的一种误(wu)解和(he)污名(ming)化
㊗️。

二是加大对乱收费行为(wei)的惩戒(jie)力度❤️
。对行政机(ji)关❤️
、具有管理(li)公共事务职能的事业单位和(he)社会(hui)组织❤️
、在(zai)特定领域和环节具有优势地位的收费主(zhu)体(ti)，综合(he)运用市场监管(guan)❤️
、行业监管❤️
、信用(yong)监(jian)管等(deng)手段，加大对乱收费行为的惩(cheng)戒(jie)力度，公开曝(pu)光社会(hui)反映(ying)强(qiang)烈(lie)的重大案件❤️
。加强对典型案件(jian)的(de)宣(xuan)传解读，以案释法❤️
、以案明规，让缴费企(qi)业了解收费政策，让(rang)收(shou)费单(dan)位严守(shou)政策边界(jie)，充分发挥社会监(jian)督作用(yong)❤️
。加强行纪衔接，及时按(an)程序(xu)移(yi)交违纪行为问题线索❤️
。“近年(nian)来，我国汽(qi)车产业在电动(dong)化、智能化、网联化等领域赢得了(le)局(ju)部(bu)领先，但整个汽车供应链‘缺(que)芯’的短板依然存(cun)在。”中国汽车工业协(xie)会(hui)副秘(mi)书长罗军民指出，目前，我国汽车芯片国产化率较低，微控制单(dan)元功(gong)能(neng)芯片几(ji)乎(hu)全(quan)部依赖进口，整车操(cao)作系统基础软(ruan)件解决方(fang)案(an)仍未达(da)成共识，尚未(wei)形(xing)成(cheng)合力，这些都是下一步(bu)强(qiang)链补链的(de)重点。